Tarifa Zero no Transporte Público: Um Novo Caminho para a Inclusão Social
Um estudo recente revela que a implementação da gratuidade no transporte público nas 27 capitais brasileiras poderia gerar um impacto econômico significativo, estimado em R$ 60,3 bilhões anualmente. Essa proposta, segundo os pesquisadores, poderia ter efeitos semelhantes aos do Programa Bolsa Família, uma das políticas sociais mais emblemáticas do país.
A Pesquisa e Seus Resultados
A pesquisa, intitulada "A Tarifa Zero no Transporte Público como Política de Distribuição de Renda", foi coordenada pelo professor Thiago Trindade, do Instituto de Ciência Política da Universidade de Brasília (UnB), em parceria com a Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). O estudo aponta que a gratuidade no transporte poderia ser uma estratégia eficaz para reduzir desigualdades sociais, especialmente entre a população negra e moradores de áreas periféricas.
Impacto Econômico e Social
Os pesquisadores utilizaram dados da Pesquisa Nacional de Mobilidade de 2024 e dados de operadoras de transporte público. Considerando as isenções atuais, como para idosos e pessoas com deficiência, a injeção real na economia seria de R$ 45,6 bilhões. O professor Trindade destaca que essa mudança representaria uma liquidez imediata para as famílias, transformando gastos obrigatórios em renda disponível, o que impulsionaria o consumo e a arrecadação de impostos.
Um Salário Indireto
Os especialistas afirmam que a tarifa zero poderia funcionar como um 'salário indireto', beneficiando principalmente as camadas mais vulneráveis da sociedade. A gratuidade no transporte é vista como um direito social, assim como o acesso à saúde e à educação pública. Para os pesquisadores, essa política poderia posicionar o Brasil como um líder mundial na luta contra as desigualdades sociais.
Estratégias de Financiamento
Para viabilizar uma política de transporte gratuito em nível nacional, os pesquisadores sugerem a substituição do sistema de vale-transporte por um novo modelo de financiamento. Este modelo poderia ser sustentado por contribuições de empresas com mais de dez funcionários, estimando-se que 81,5% dos estabelecimentos estariam isentos dessa obrigação. O professor Trindade acredita que é possível implementar a tarifa zero sem comprometer o orçamento da União.
Conclusão
A proposta de tarifa zero no transporte público apresenta-se como uma alternativa viável e transformadora para o Brasil, promovendo não apenas a inclusão social, mas também estimulando a economia. Com o apoio de institutos de pesquisa e a mobilização social, essa iniciativa poderia se tornar uma realidade, contribuindo para a construção de um país mais justo e igualitário.
